Автомобиль-лаборатория высоковольтных испытаний ЛВИ - Нижневартовск

Автомобиль-лаборатория высоковольтных испытаний ЛВИ
Местонахождение: г. Сургут, Нижневартовское шоссе, 7
VIN: X8939900260AM8055
Марка, модель ТС: ЛВИ
Наименование (тип ТС): грузовая (прочие)
Гос. номер: Н 195 ТМ 86
Год выпуска ТС: 2006
Пробег, км: 112 105 (на 08.10.2018 г.)
Цвет кузова (кабины, прицепа): бело-зеленый
Мощность двигателя, л. с. (кВт): 130 (95,6)
Рабочий объем двигателя, куб. см.: 4 670
Тип двигателя: бензин
Паспорт транспортного средства: 86 МА 093693 от 22.03.2012 г.
Техническое состояние согласно акту технического состояния № 2_М8_П1 от 08.10.2018 г.: слабая компрессия в цилиндрах двигателя; повышенный расход масла и топлива; течь масла; дымность; детонация; износ цилиндро-поршневой группы; включение передач происходит с хрустом; самопроизвольное выключение передач; износ шлицевых соединений муфт синхронизатора; износ подшипников ведомого (промежуточного) вала; потеря плавности хода автомобиля, ухудшение устойчивости; при движении автомобиля происходит повышенное биение карданного вала; повышенный люфт карданных валов; люфт ступичных подшипников; гул заднего редуктора при разгоне; увеличенный люфт главной пары редуктора; предельный износ тормозных колодок; шумы в передней части подвески; износ шкворневого шарнира передней балки; износ шаровых шарниров рулевого управления; деформация листовых рессор; износ стекол фар автомобиля; АКБ-недопустимая плотность электролита, сульфатация пластин АКБ; выход из строя электропроводки (потеря эластичных свойств и высыхание изоляции, частично отсутствие изоляции проводов); окисление соединительных контактов в блоках предохранителей и потребителях электроэнергии; генератор не дает зарядного тока повреждение выпрямителя (диодного моста); при повороте ключа и запуске двигателя, стартер с опозданием выходит из зацепления; на бендиксе характерный износ зубцов в шестерне; коррозия, местами сквозная; провисание дверей, изменение размеров и формы оконных и дверных проёмов; возникновение трещин на соединениях со стойками кабины; усталостные разрушения по усилителям и соединителям отдельных панелей; скрипы и ступки неплотно сидящих деталей; коррозия, расслабление заклепочных соединений; нарушение геометрии.